ئوكيان يۈك بازىرى ئادەتتە ئالاھىدە يۇقىرى پەللى ۋە سىرتىدىكى پەسىللەرنى كۆرگەزمە قىلىدۇ, يۈك توشۇش نىسبىتى كۆپىيىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, بۇ ساھە ھازىر چوققا چىقىش مەزگىلىدە بىر قاتار باھا ھالىتىنى باشتىن كەچۈرۈۋاتىدۇ. ئەپسېر قاتارلىق ئاساسلىق توشۇش شىركەتلىرى, CMA CGM نىڭ ئۆسۈشى ئۆسۈم نىسبىتىنىڭ ئۆسۈشىگە ئۇقتۇرۇش بولدى, بۇ 6-ئايدا يولغا قويۇلىدۇ.
يۈك نىسبىتىنىڭ ئۆسۈشى بىلەن تەمىنلەش ۋە تەلەپ ئوتتۇرىسىدىكى تەڭپۇڭسىزلىققا مەنىسىز. بىر تەرەپتە, توشۇش ئىقتىدارى كەمچىل بولۇشى, يەنە بىر تەرەپتىن, بازار ئېھتىياجى قايتا ئۆرلەۋاتىدۇ.
تەمىنلەش كەمچىل بولۇشنىڭ كۆپ سەۋەبى بار, ئەمما ئاساسلىق بىرى قىزىل دېڭىزدىكى كەلتۈرۈپ چىقارغان قالايمىقانچىلىقلارنىڭ جۇغلانما تەسىرى. Freightoss ئەتراپىدىكى قاچا-قۇچا بېسىمىدىكى قاتارلىقلار بىر يەر ئاستىدىكى يەر كۆلى كۆپ مەيدان بولۇپ, سوزۇلىش قانىلى ئارقىلىق ئۆتمەي تۇرۇپ ئۆلچەمنىڭ يېتىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
بۇ يىل يىل بېشىدىن بۇيان, قىزىل دېڭىزدىكى جىددىي خاراكتېردىكى ئەھۋال پاراخوتلارنىڭ سۇس شىتاتنىڭ يولى لىنىيىسى ئەجەللىك توشۇشنى ۋە ياخشى ئۈمىدنىڭ ھالىدىن خەۋەر ئېلىشنى تاللاڭ. بۇ تېخىمۇ كۆپ ۋاقىت جەدۋىلىدىكى بولۇپ, ئىلگىرىكى ئىككى ھەپتە ئۇزۇن بولۇپ, دېڭىزدا توختاپ قالغان.
بىرلا ۋاقىتتا, توشۇش تۈرلىرىنىڭ سىغىمىلاشتۇرۇش ۋە كونترول قىلىش تەدبىرلىرى تەمىنلەشنى يېتىشىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋەتتى. تاموژنا بېجىنىڭ ئېشىشى مۇمكىنچىلىكىنى مۆلچەرلەپ, نۇرغۇن توشۇغۇچىلار مال ئەۋەتىشنى ئىلگىرى سۈردى, بولۇپمۇ ماشىنا ۋە بەزى پارچە سېتىش مەھسۇلاتلىرى بىلەن ئىلغار. بۇنىڭدىن باشقا, ياۋروپادىكى ھەر خىل جايلاردا كىشىنىڭ دىققىتىنى يوقىتىدۇ ۋە ئامېرىكىنىڭ دېڭىز-ئوكيان يۈكلىرىدىكى جىددىيلىككە تېخىمۇ ئەھمىيەت بەردى.
ئېھتىياج ۋە سىغىم ئازايتىشتىكى كۆرۈنەرلىك شىددەت بىلەن ئۆسكەنلىكتىن, جۇڭگودىكى پايدا نىسبىتىنىڭ كەلگۈسى بىر ھەپتە ئىچىدە داۋاملىق ئۆرلىشىدىن ئۈمىد بار.
يوللاش ۋاقتى: ماي-20-2024
