خەۋەرلەر - تاموژنا بېجىغا بولغان ئەندىشىلەر سەۋەبىدىن، ئامېرىكا ئاپتوموبىللىرىنىڭ تەمىناتى ئازىيىۋاتىدۇ

دېترويىت — ماشىنا ساتقۇچىلار ۋە كەسىپ ئانالىزچىلىرىنىڭ قارىشىچە، ئىستېمالچىلار باج بىلەن مۇناسىۋەتلىك باھا ئۆرلىشىدىن بۇرۇن ماشىنىلارغا ئالدىراش بولغاچقا، ئامېرىكىدا يېڭى ۋە ئىككىنچى قول ماشىنىلارنىڭ زاپىسى تېز سۈرئەتتە ئازىيىۋاتىدۇ.
Cox Automotive شىركىتىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، كۈندىلىك باھا بويىچە ھېسابلىغاندا، بۇ ئايدا يېڭى ئاپتوموبىللارنىڭ كۈندىلىك تەمىناتى مارتنىڭ باشلىرىدىكى 91 كۈندىن 70 كۈنگە چۈشكەن. بۇ شىركەتنىڭ بىلدۈرۈشىچە، ئىشلىتىلگەن ئاپتوموبىللارنىڭ كۈندىلىك تەمىناتى ئاللىقاچان ئاز بولۇپ، 4 كۈن ئېشىپ 39 كۈنگە چۈشكەن.
كوكىس شىركىتىنىڭ باش ئىقتىسادشۇناسى جوناتان سموك سەيشەنبە كۈنى توردا ئېلان قىلغان بىر يېڭىلاش جەريانىدا مۇنداق دېدى: «ئىستېمالچىلار ئىمپورت تاموژنا بېجىنى يېڭىشقا تىرىشىۋاتىدۇ. بۇ بىر نەچچە يىلدىن بۇيانقى ئەڭ چوڭ مىقداردىكى تەمىنلەش مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشى».
كوكىسنىڭ ئېيتىشىچە، نورمال بازار بىلەن سېلىشتۇرغاندا، تەمىنلەشنىڭ تەۋرىنىشى ئايدا بەش كۈندىن يەتتە كۈنگىچە بولىدۇ.
Smoke نىڭ ئېيتىشىچە، يېڭى ئاپتوموبىللارنىڭ سېتىلىش مىقدارى ئۆتكەن يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا %22 ئاشقان بولۇپ، بۇ پەسىلگە ئاساسەن يىل بېشىدىن %8 تىن ئارتۇق ئاشقان. Cox نىڭ مۆلچەرلىشىچە، ئىشلىتىلگەن ئاپتوموبىل بازىرىدىكى سېتىلىش مىقدارى «كېسكىن ئاشىدۇ» ۋە بۇ يىل باشتىن بۇيانقى سېتىلىش مىقدارى 2024-يىلغا سېلىشتۇرغاندا %7 ئاشقان.
بۇ قېتىمقى سېتىش مىقدارىنىڭ ئېشىشى ئاپتوموبىل سانائىتى ئۈچۈن ياخشى خەۋەر بولۇپ، نۇرغۇن ئانالىزچىلار بۇ يىل بۇنىڭ ئېشىشىنى مۆلچەرلىگەن ئىدى. ئەمما ئاپتوموبىل توختىتىش مەيدانلىرى ۋە ساتقۇچىلارنىڭ باجسىز زاپىسى تۈگىگەندىن كېيىن، سېتىش مىقدارىنىڭ توختاپ قېلىشىدىن ئەندىشە قىلىنماقتا.
ئاپتوموبىل مەسلىھەت بېرىش شىركىتىنىڭ مۆلچەرلىشىچە، ئىشلەپچىقىرىش، زاپچاسلار ۋە باشقا ئامىللارنىڭ يۇقىرى تەننەرخى ئامېرىكا ۋە كانادادا يېڭى ئاپتوموبىل سېتىش مىقدارىنى يىلىغا 2 مىليوندىن ئارتۇق ئازايتىدىكەن، بۇنىڭ سەۋەبى تەننەرخنىڭ ئېشىشى ۋە شۇنىڭغا مۇناسىۋەتلىك باھانىڭ ئۆرلىشى ئىكەن.
ترامپ بەزى ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا «ياردەم بېرىشنى» خالايدىغانلىقىنى بىلدۈرگەندىن كېيىن، ئاپتوموبىل شىركەتلىرىنىڭ پاي باھاسى ئۆستى. ترامپنىڭ ئاللىقاچان يولغا قويۇلغان %2 ئاپتوموبىل باجى ئاپتوموبىل سېتىش مىقدارىنى بىر قانچە مىليون ئاپتوموبىل ئازايتىپ، 100 مىليارد دوللارغا زىيان سالىدىغانلىقى مۆلچەرلەنمەكتە. كانادانىڭ %25 ئاپتوموبىل سېتىش مىقدارى ئاللىقاچان يولغا قويۇلدى. ئانالىزچىلارنىڭ قارىشىچە، ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە تەمىنلىگۈچىلەر تەننەرخنىڭ ئېشىشىنىڭ بىر قىسمىنى قوبۇل قىلالايدىغان بولسىمۇ، ئۇلار ئۇلارنىڭ تەننەرخنىڭ ئېشىشىنى ئىستېمالچىلارغا يەتكۈزۈشىنى ئۈمىد قىلىدۇ، بۇ بولسا سېتىش مىقدارىنى تۆۋەنلىتىپ، ئەكسىچە تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىن.
نۇرغۇن ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار پرېزىدېنت دونالد ترامپ 3-ئاپرېل ئىمپورت قىلىنغان ماشىنىلارغا %25 باج قويۇشتىن بۇرۇن ئىمپورت قىلىنغان ماشىنا ۋە يۈك ماشىنىلىرىنىڭ زاپىسىنى كۆپەيتكەن. ئەمما بەزىلىرى ئىمپورتنى ئۆزگەرتكەن، ماشىنىلارنى پورتلارغا توختاتقان ياكى ئىمپورتنى پۈتۈنلەي توختاتقان، مەسىلەن، جاگۇار لەند روۋېر.
گېنېرال موتورس شىركىتى ئامېرىكىدا ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنى ئاشۇرۇپ كەلدى، بۇنىڭ ئىچىدە ئىندىئانا شىتاتىدىكى پىكاپ ئىشلەپچىقىرىدىغان زاۋۇتنى كۆپەيتىش ۋە تېننېسسى شىتاتىدىكى زاۋۇتتا كېلەر ئايدا پىلانلانغان ئىشلەپچىقىرىشنى توختىتىشنى بىكار قىلىش قاتارلىقلار بار.
ئىندىئانا شىتاتىغا جايلاشقان Rohrman ئاپتوموبىل گۇرۇھىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى Ryan Rohrman ئۆتكەن ھەپتە ئاپرېلنىڭ باشلىنىشى «بىر قەدەر كۈچلۈك باشلىنىش» بولغانلىقىنى، بۇنىڭ تاموژنا بېجى، ۋەھىمە سېتىۋېلىش ۋە زاپاس ساقلاشنىڭ يېقىنقى يىللاردىكىگە قارىغاندا ياخشىلانغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
«بۇ سودا ھازىر ئەمەلىيەتتە ناھايىتى كۈچلۈك» دېدى رولمان، ئۇنىڭ گۇرۇپپىسىدا 22 ئالاھىدە ئىجازەتنامە بار. «مارت ئېيى ياخشى بولدى، ئەمما ئېشىش سۈرئىتى ئاستىلىمىدى».
ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچى Ford Motor ۋە Chrysler نىڭ ئانا شىركىتى Stellantis بۇ باجلارنى خېرىدارلارغا «خىزمەتچىلەر باھاسى» سودىسى بىلەن تەمىنلەيدىغان زاپاس مىقدارىنى ئازايتىش پۇرسىتى دەپ قارايدۇ.
مىسسۇرى شىتاتىدىكى بىر فورد ساتقۇچىسىنىڭ باش دېرىكتورى نىك ئاندېرسوننىڭ ئېيتىشىچە، ئالاھىدە چەگىرمىلەر ۋە باج سەۋەبىدىن باھانىڭ تېزلا ئۆرلىشى مۇمكىنلىكىدىن ئەندىشە قىلىش باھاغا سەزگۈر ئىستېمالچىلارنىڭ ئۇنىڭ كۆرگەزمە زالىغا كېلىشىگە تۈرتكە بولۇۋاتىدۇ. بۇ سېتىش مىقدارىغا پايدىلىق، ئەمما دۇكاننىڭ ئومۇمىي پايدىسىغا سەلبىي تەسىر كۆرسىتىۋاتىدۇ.
«بىز ئۆتكەن يىلدىكىگە يېتىشىش ياكى ئۇنىڭدىن ئېشىپ كېتىش ئۈچۈن تىرىشىپ ئىشلەۋاتىمىز» دېدى ئۇ. «بىز كۆرۈۋاتقان نۇرغۇن كىشىلەر باھاغا تېخىمۇ سەزگۈر. بىرلىك سېتىش مىقدارى يەنىلا بار، ئەمما ئومۇمىي مەھسۇلات مىقدارىمىز تۆۋەنلىدى. بۇ پەقەت باشقا تىپتىكى خېرىدارلار».
ئاندېرسون بۇ يىللىق سېتىش مىقدارىغا ئۈمىدۋار ئىكەنلىكىنى، ئەمما «بۇ كېيىنكى 60 كۈندىن 90 كۈنگىچە بولغان ۋاقىتتىكى تاموژنا بېجىنىڭ قانداق بولۇشىغا ئىنتايىن باغلىق» ئىكەنلىكىنى ئېيتتى.
ترامپ دۈشەنبە كۈنى «بىر قىسىم ئاپتوموبىل شىركەتلىرىگە ياردەم» ئىزدەۋاتقانلىقىنى ئېيتتى، ئەمما بۇنىڭ نېمىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى مۇمكىنلىكىنى تەپسىلىي چۈشەندۈرمىدى.
ستېللانتىس شىركىتىنىڭ رەئىسى جون ئېلكان ترامپنىڭ سۆزلىرىگە جاۋابەن ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ يىللىق يىغىنىدا «روھلاندۇرغانلىقى»نى بىلدۈرۈپ، ئىمپورت قىلىنغان ئاپتوموبىللارغا قويۇلغان %25 تاموژنا بېجى ۋە ياۋروپانىڭ قاتتىق گاز چىقىرىش قائىدىلىرىنىڭ ئىككى ئاپتوموبىل بازىرىنى خەتەرگە دۇچ قىلغانلىقىنى تىلغا ئالدى.